BYD inaugura su primera fábrica de vehÃculos eléctricos en TailandiaRAYONG, Tailandia, 8 de julio de 2024 (con información de Reuters).- BYD, el gigante automotriz de vehÃculos eléctricos de China, abrió el jueves pasado una planta de vehÃculos eléctricos en Tailandia, la primera fábrica del fabricante de automóviles en el sudeste asiático, un mercado regional de vehÃculos eléctricos de rápido crecimiento donde se ha convertido en el actor dominante.
Tailandia tiene una clara visión de los vehÃculos eléctricos y está entrando en una nueva era de fabricación de automóviles, dijo el director ejecutivo y presidente de BYD, Wang Chuanfu, en la ceremonia de apertura. Traeremos tecnologÃa de China a Tailandia.
La planta de BYD es parte de una ola de inversión por valor de más de 1,440 millones de dólares de los fabricantes chinos de vehÃculos eléctricos que están estableciendo fábricas en Tailandia, ayudados por subsidios gubernamentales e incentivos fiscales. BYD invirtió al menos 490 millones de dólares en la construcción de la planta en Tailandia.
Las acciones de BYD que cotizan en Hong Kong, el mayor fabricante de vehÃculos eléctricos del mundo, subieron un 1,6% a 235 dólares de Hong Kong, después de alcanzar sus niveles más altos en una semana. Tailandia es un centro regional de ensamblaje y exportación de automóviles, y durante mucho tiempo ha estado dominado por fabricantes de automóviles japoneses como Toyota Motor, Honda Motor e Isuzu Motors. Para 2030, el paÃs pretende convertir el 30% de su producción anual de 2,5 millones de vehÃculos en vehÃculos eléctricos, según un plan del gobierno.
BYD está utilizando Tailandia como un centro de producción para exportar a la ASEAN y muchos otros paÃses, dijo Narit Therdsteerasukdi, secretario general de la Junta de Inversiones de Tailandia, refiriéndose al bloque de 10 naciones del sudeste asiático.
Como parte de su expansión fuera de China, BYD está construyendo su primera base de producción europea de vehÃculos ligeros en HungrÃa. La planta de BYD, que comenzará a operar en 2027, producirá vehÃculos eléctricos e hÃbridos enchufables para el mercado europeo, donde la Comisión Europea está imponiendo aranceles de hasta casi el 38% a los vehÃculos eléctricos fabricados en China. Los vehÃculos eléctricos de BYD fabricados en China incurrirán en aranceles de aproximadamente el 17%. Los vehÃculos eléctricos con volante a la derecha fabricados en la planta húngara potencialmente permitirán a BYD eludir los aranceles de la UE, que se aplican a los vehÃculos fabricados en China.
La extensa planta tailandesa, anunciada hace dos años y con un valor de 490 millones de dólares, tendrá una capacidad de producción de 150,000 vehÃculos al año, incluidos los hÃbridos enchufables. Se construyó en tan solo 16 meses.
La planta de BYD actualmente en construcción en Brasil tiene una capacidad anual idéntica, aunque una inversión mayor debido a la construcción de varias plantas de componentes. Se espera que la planta planeada para México tenga una capacidad de 150,000 vehÃculos anuales, de los cuáles al menos 50 mil estarÃan dirigidos al mercado nacional, BYD anunciarÃa la locación de su planta en México en el transcurso del tercer trimestre de 2024.
También ensamblaremos baterÃas y otras piezas importantes aquÃ, dijo Liu Xueliang, gerente general de BYD en Asia PacÃfico. Tailandia es el mayor mercado extranjero para BYD, que controló una participación del 46% del segmento de vehÃculos eléctricos del paÃs en el primer trimestre y es el tercer actor más importante en automóviles de pasajeros, según la firma de investigación Counterpoint.
Otros rivales de los vehÃculos eléctricos en el mercado tailandés incluyen a Great Wall Motor, que también tiene una planta de producción en Tailandia, y el fabricante de automóviles estadounidense Tesla.
